КАМАЗ, награды и тишина: как власть "метраполии" маскирует проблемы под блеском медалей.

Версия вторая - тихий китайский капиталопоток в россию и поглощение Китаем российских колоний типа Татарстана.

Российская промышленность в нынешних условиях живёт в режиме серых соглашений и неформальных схем, особенно когда речь идёт о крупных заводах, которые государство не может позволить себе потерять. «КАМАЗ» — именно такой случай.

Почему такая схема выглядит реалистичной

1. Китай — главный поставщик ключевых комплектующих для КАМАЗа

После ухода западных производителей российский автопром стал зависеть от:

• китайских двигателей,

• трансмиссий,

• электроники,

• кабельных систем,

• компонентов подвески.

Целые модели КАМАЗа уже фактически являются «российскими» лишь по названию, а не по начинке.

И любая поддержка из Китая — это не только детали, но и финансовые схемы.

2. Через Китай активно идут скрытые финансовые операции 

Это не секрет. В реальности:

• кредиты предоставляются китайскими банками «под проекты»,

• контракты оформляются через третьи структуры,

• иногда финансирование маскируется под предоплату за будущие поставки.

То есть "Китайский капитал" на постоянной, системной основе вливается в российскую промышленность, но не проходит как открытая инвестиция — чтобы скрывать нарастающую экономическую зависимость россии от Китая, так как фактически идет утрата экономического суверенитета россии перед "Китайским империализмом" и поглощение Китаем российских колоний типа Татарстана, сначала через экономическую зависимость над "Татарстанским капиталом" , а затем и через неизбежное политическое подчинение Татарстана уже Пекину как метрополии, а не Москве.

3. Государству выгодно не афишировать китайскую «помощь»

Публичное признание, что крупнейший автогигант держится на китайском финансировании, — удар по официальной риторике импортозамещения. Поэтому любой такой «влив» почти наверняка оформляется:

• через закрытые соглашения,

• под видом коммерческих сделок,

• без огласки.

4. Сочетание фактов намекает именно на скрытую схему

Сравним:

• Резко отменили трёхдневку.

• Финансовых оснований не озвучено.

• Госзаказ не объявлен.

• Власть обвешивает директора наградами, создавая «фон надежды».

Так выглядит ситуация, когда политические решения уже приняты в "центре", но говорить открыто о механизме нельзя.

Военный заказ Москвы, для продолжения имперской войны в Украине — одна версия.

Тихий китайский капиталопоток и поглощение Китаем российских колоний типа Татарстана— другая, не менее логичная версия.

Инфоотдел Комитета Независимости Татарстана

KAMAZ, Medals, and Silence: How the “Metropolis” Authorities Mask Problems with the Shine of Awards

Version Two: A Quiet Chinese Capital Inflow into Russia and China’s Absorption of Russian “Colonies” such as Tatarstan

Russian industry under current conditions operates through gray agreements and informal arrangements, especially when it comes to large industrial enterprises the state cannot afford to lose. KAMAZ is precisely such a case.

Why This Scenario Looks Realistic

1. China Is the Main Supplier of Key Components for KAMAZ

After the withdrawal of Western manufacturers, the Russian automotive industry has become dependent on:

• Chinese engines,

• transmissions,

• electronics,

• cable systems,

• suspension components.

Entire KAMAZ models are now effectively “Russian” only in name, not in their actual components.

Any support from China therefore involves not only parts, but also financial arrangements.

2. Hidden Financial Operations Actively Flow Through China

This is no secret. In reality:

• loans are provided by Chinese banks “for projects,”

• contracts are routed through third-party structures,

• financing is sometimes disguised as advance payments for future deliveries.

In other words, Chinese capital is being systematically injected into Russian industry, but it is not recorded as direct investment—in order to conceal Russia’s growing economic dependence on China.

In practice, this represents a loss of Russia’s economic sovereignty to Chinese imperialism and the absorption by China of Russian “colonies” such as Tatarstan—first through economic dependence on “Tatarstan capital,” and later through the inevitable political subordination of Tatarstan to Beijing as the new metropolis, rather than Moscow.

3. It Is Beneficial for the State Not to Publicize Chinese “Assistance”

A public admission that the country’s largest automotive giant is sustained by Chinese financing would undermine the official rhetoric of import substitution. Therefore, any such “inflows” are almost certainly formalized:

• through closed agreements,

• under the guise of commercial transactions,

• without public disclosure.

4. The Combination of Facts Points to a Hidden Scheme

Let us compare:

• the sudden cancellation of the three-day workweek;

• no financial justification provided;

• no announcement of a state order;

• authorities shower the director with awards, creating an “atmosphere of confidence.”

This is what a situation looks like when political decisions have already been made “at the center,” but the mechanism cannot be openly discussed.

A military order from Moscow to continue the imperial war in Ukraine is one version.

A quiet inflow of Chinese capital and the absorption of Russian “colonies” such as Tatarstan is another, no less logical version.

Information Department of the Tatarstan Independence Committee